障害者差別解消法の社会的障壁を視覚障害者の事例から対応を考える

社会的障壁とは、障害者が社会参加や日常生活を困難にさせる“バリア・障壁”のことです。

“バリア・障壁”という言葉からすると階段の段差など物理的なものをイメージしますが、
“社会的”とあるように、物理的なものだけでなく以下のようなものがあります。

このような障壁が合わさることで障害者の困難や不利益が生まれます。
障害者の困難は心身の障害だけではなくこのような社会的障壁も影響しています。
障害の考え方については下記の記事をご覧ください。

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点字ブロック上にものが置かれている

駅構内の点字ブロック上に、荷物が置かれていたり、
駅周辺の通路では点字ブロックの上に自転車が止められていることがあります。

これらは一般の人のマナーの問題としてよく見かけますが、
事業者側では、例えば駅構内の工事のため、
点字ブロック上に工事用のカラーコーンが置かれていたり、
資機材を置くスペースが点字ブロックまで広がっていることがあります。

工事などでそのような状況が避けることができないのであれば、
視覚障害者が利用することを想定して誘導員が声かけや案内をする必要があります。

自動改札のICカードを置く位置を知る手段がない

駅の改札やバス車内に設置されているICカード・電子マネーの読み取り機器の場所を知ることができません。
読み取り部分の光を確認することが難しい場合もあるため、
設置されている場所が分かるような工夫が必要です。

他社路線の乗り換えの際、案内を依頼できない

電車乗降の際、駅員の方に誘導を依頼しますが、
他社路線への乗換えの場合、依頼ができないことがあります。

乗り場が近距離であれば依頼を受けてもらえる場合もありますが、
離れた場所の乗り換え駅こそ案内が必要なのですが、難しい場合が多いです。

料金表が通常の文字のみで作成される

駅の券売機前には点字付きの料金表があることも多いですが、
バスの運賃情報に関しては通常の文字の表示しかありません。

また、バスは先払いか後払いかの情報も記載されているため、そちらも確認することができません。

優先席にのみ車両番号が点字で表示されていることがある

電車の車両番号は視覚情報であれば、車体外側やホームの路面、車内の掲示などで確認することができますが、点字による情報が優先席のみについている車両があり、視覚障害者の利用できる車両が限られてしまいます。

次のバスが来ることを伝えられない

バスに乗ろうとした際に、乗る直前でドアを閉められてしまった経験があります。

そのバスを見送るとすぐに次のバスが来ましたが、そのことが伝えられていなかったために混乱しました。バスがもう1台来ていることが見てわかる、と思われたのかもしれません。

「バスが来ているのは見えているだろう」という観念の障壁から起きてしまった事例です。