箱根登山バス株式会社様インタビュー【サービス介助士20万人達成記念 全国バスインタビュー】

マスクをしていると表情は分かりませんが、笑顔は雰囲気が伝わるので、鉄道・バス・観光船・ロープウェイなど、グループ全体で取り組んでいます。
弊社に王子と呼ばれている運転士がおりまして、TVでも紹介されました。地元の方は「今日王子のバスに乗っちゃった」と喜んでくださったりしています。

車いすの形状や機能がメーカーごとに異なるので、固定ベルトなどを着ける位置に四苦八苦しています。
鉄道であれば駅のホームは広いので、スロープだけ出して駅員さんがやれば問題ないのですが、バスの場合、大きい電動車いすだと通常の方法で固定ができないことがあります。
箱根は山道で広い道だけではないので、バスのスロープを出すだけでスペースがなくなり、乗り降りできなくなってしまう場所がほとんどです。 スロープを出せても傾斜で斜めになってしまったり、ガードレールとの隙間がこぶし一つ分しかなかったりということもあります。
車いすご利用のお客さまが乗車される際は、「どちらまで行かれますか」とお聞きしているのですが、そのバス停で「下りられるスペースがあるか」ない場合は「バス停前後の場所で降りていただくか」など考えています。
ただ、バス停以外の場所で乗降すると法律に触れてしまうので、無線で事務所に連絡して許可を取ることが必要です。
バス自体は全車両車いすに対応しているのですが、箱根の狭さが一番苦労するところですね。一番は行政が安全に乗り降りできるスペースを作ってくれるとありがたいのですが……。

定期的にあるのですが、費用も掛かりますし実現はなかなか難しいですね。
労働組合に参加していた際、障害当事者団体の方と公共交通機関の利便性をはかる意見交換会を行っていました。
少しでもスムーズな乗り降りができるように、車いすの固定用のフックをかけるところに黄色いテープを貼ったりすれば分かりやすいのではないか、などですね。
どこにかければいいのかと探すだけで時間がかかってしまうので、お互い気持ちよく乗り降りできるようにといろいろなことをやっていたのですが、実際はなかなか難しいです。
車いす製造時に、フックをかける場所に色を付けるなど、共通の規格のようなものがあれば、メーカーごとでバラバラになることもないですよね。それができるのであれば、自動車メーカー側もバス製造の際決まった固定金具が作れて、スムーズな乗り降りができると思います。
バス会社や車いすメーカー・自動車メーカーなど関係各所が一体となれる会議をする場などがあれば喜んで参加させていただきたいです。

公共交通で、「時間通りに来る」「最もサービスが良い」というものに加え、「どのようなお客さまにも対応できる」というものもあれば世界で日本が一番になれますよね。それが我々の理想です。

小田急箱根グループでは、「わかりやすい箱根　まわりやすい箱根」を目指して取り組んでいます。
先日二人で箱根に行ったのですが（5月末に取材）、結構バスも満員でした。これから外国人観光客も戻ってきてくださったらもっと人が増えると思います。
障害のある方やお年寄りの方も箱根に気軽に来ていただけるよう、サービス介助士をどんどん取得していって、実際の業務で活かしていきたいと思います。

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